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  • 海南物流业如何迈向高质量发展?


    作者:admin 时间:2019-06-12

    海南物流业如何迈向高质量发展?

      贸易创新将给物流业:带来机遇和挑战  戴代佳人:当前,海南海关特殊监管区加速开放,新型贸易业态加速发展。

    一季度海口综合保税区进出口亿元,大幅增长%,其中以平行进口方式进口汽车7633万元,去年同期无进口,以跨境电子商务的方式进口万元,增长近15倍,新业态的发展会给海南的物流业提供怎样的机会呢?王老师。

      国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微:我觉得海南的这个物流业真是可能会迎来一个新的发展契机,正如你刚才所说的一个是从贸易进出口来讲,我们有大量的进口的实现了。 特别是有一些完全新的形式包括平行进口的汽车,还包括像我们刚才谈到的免税化妆品等等这样一些新的这种大量的商品的进入,同时也有很多新的贸易方式像跨境电商,这也是现在全球贸易创新的一个非常重要的方式,那么这些所有的这种贸易的创新和贸易渠道的拓展,以及品种的这样一个增加,都会给海南的物流业带来新的机遇,也带来新的挑战,因为这些新的这种商品的进口本身就会带来物流流量的大幅度的增长,这对我们整个海南自身的主要的枢纽,包括我们的空港,包括我们的海港它自身的这种运作的能力,然后包括我们整个物流业的这种运作水平都提出了新的要求。

    更重要的是我们这些新的这种货物的进来和新的方式的进来,可能也需要更加专业化的高水平的物流的这种运作的方式,比如说像跨境电商它可能会对我们的这种快递行业,还有包括我们的空运、航空运输提出新要求,像我知道海南的两个机场现在的能力应该说还是比较紧张的,然后我们在航空货邮的这个运输方面,应该说相对于内地的其他机场来讲能力还不是十分的强。 如果未来我们跨境电商大幅度的发展,特别是进口的产品再不断增多的话,可能对我们两个空港的这种货物处理的能力就要有新的这种要求,所以我觉得这种新的贸易方式和新的产品的出现,对我们海南的主要的枢纽这个设施能力的提升。

      国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微:还有另外一个很重要的就是物流企业,因为我们在前几年的调研过程中我们也发现,就是海南的物流业的发展应该说跟全国来讲还是有一定的距离,特别是在这种非常具有全球或者全国网络的这种大型的物流企业,专业化的物流企业应该说进入海南还是比较少的。

      以制度创新提质物流发展  国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微:海南主要的物流企业还是以本地的物流企业为主,这样的话它在将来面对这种跨境电商的发展,然后岛内和大陆市场之间的这种联通,然后包括再面向全球国际市场这种国际化的物流的时候,我觉得我们原有的物流企业可能在能力上、水平上都需要上一个新的台阶,所以我觉得未来就是说在自贸港的建设的过程中可能我们确实需要应对未来商品流量的增大,进出口贸易的迅速增加或者也有可能是成倍的增加,另外就是这种新的物流的模式,新的设施的需求,然后新型的这种网络化的大型的物流企业的进入,在这些方面我们都需要来创造一些新的政策,一些新的制度来为这样的一个发展来提供新的空间和新的机遇。

      戴代佳人:那么张湧老师您认为新业态的发展会给海南的物流业提供一个怎样的发展机遇?  复旦大学上海自贸区综合研究院研究员张湧:刚才主持人提到了我们海口综保区的进出口增长了9倍,900%多,我们也看到了海南一季度的进出口也是翻倍的,所以这个进出口的翻倍尤其是特殊监管区内的进出口的9倍10倍的增长,这个一定是给物流创造了非常大的需求,反过来说也可能是因为物流的这个基础设施的改善和智慧物流的发展也促进了我们进出口的量的一个井喷式的发展,所以我觉得这个势头是非常好的。

    主持人前面也提到了平行汽车进口去年是零,现在已经实现了零到一的突破,而且一上来量还是比较大的有7600万,7633万,所以这个我觉得都是自贸区自贸港的这样一个方案和政策,给我们海南在比较短的时间内创造了一个新的发展机遇。

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