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  • 大货限行、轻卡超载,这都是司机的错?(转载)


    作者:admin 时间:2019-06-11

    大货限行、轻卡超载,这都是司机的错?(转载)

      网购的兴起带动了物流行业的发展,给货运市场带来了巨大的机会。 每天我们都可以在路上看到各种大小货车,可以说人们的吃穿用度都离不开这些货车。   不过物流行业在快速发展的同时也给卡友们带来了极大的挑战。 货运市场竞争加剧、恶性竞争激烈、超载、疲劳驾驶、运价低等等问题逐渐凸显出来,尤其是,在环境保护压力下,各地区针对货车的限行区域越来越多。

      限行,甚至是全天限行大货车,让广大货车司机非常难受了,本来跑运输就利润微薄,这样一搞就更难赚钱了。 而为了方面市内配送,满足城市配送需求,能进城的轻卡普遍面临超载运行的情况。   蓝牌轻卡超载的问题,其实是整个城配运输系统都在被动超载的问题,城市的拥堵程度决定了道路通行车辆总数不可能大规模增加,为了提高运输效率,只能提高单位车辆的运载能力。

      为了环保,被限行的是大货车,超载被查的还是大货车,这都是司机的错吗?  现如今的货运行业远没有从前的黄金时代,曾经自以为豪的职业,变得举步维艰,困难重重。   车辆越来越多,运价越来越低,油价一路飙升,各个城市的都划货车禁行区、限高、限宽、限重、尾气排放标准不达标的,一律不得进入城区。 交警、交通、城管各种名目的罚款琳琅满目。

    卡友们怨声载道敢怒不敢言,没当过卡车司机,你都不知道自己触犯过这么多条法律法规。   货车司机不被尊重,收入还越来越低,同时还要备受货主、公路三乱、油耗子、挂靠等势力压榨,货车司机以后的路在何处呢?。

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